Obowiązków na statku nie brakuje
Marynarz to pojęcie niezwykle ogólne, ponieważ w jego zakresie mieszczą się rozmaite specjalności. Podstawowym zadaniem każdego przedstawiciela tego zawodu jest pełnienie funkcji mających na celu zagwarantowanie całej załodze pełnego bezpieczeństwa w trakcie rejsu (morskiego, śródlądowego, handlowego, wojennego itp.).
Do jego obowiązków należy również przeprowadzanie bieżących czynności o charakterze konserwacyjnym i naprawczym oraz wykonywanie wszelkich niezbędnych prac porządkowych. Pozostałe standardowe działania to m.in.: załadowywanie i rozładowywanie towarów, umiejętne splatanie lin, mycie pokładu, pełnienie wachty w wyznaczonych godzinach, stawianie ożaglowania, ścisła współpraca z pozostałymi członkami załogi oraz kontrolowanie sprawności poszczególnych maszyn.
Oczywiście duże znaczenie w tym kontekście ma konkretne stanowisko. Na przykład majtek odpowiada głównie za porządek, motorzysta zajmuje się kompleksową obsługą jednostki napędowej, bosman nadzoruje wszystkie prace podejmowane przez załogę, natomiast kapitan wydaje kluczowe polecenia oraz steruje statkiem w taki sposób, aby bezpiecznie i w konkretnym terminie dotarł w ustalone miejsce. Dodajmy, że w dawnych czasach marynarze wypływali raczej w całoroczne rejsy, a obecnie popularne są w szczególności kontrakty okresowe - trzy-, sześcio- lub maksymalnie dziesięciomiesięczne.
Wynagrodzenie zależy od kilku czynników
Od marynarza wymagana jest pełna dyspozycyjność niezależnie od pory dnia. Poza tym musi on posiadać zaawansowaną wiedzę na temat statku oraz funkcjonowania na jego pokładzie. Z tego względu zarobki w tym zawodzie są stosunkowo wysokie i satysfakcjonują większość osób.
Najniższa pensja wynosi około 1200 dolarów amerykańskich miesięcznie (ponad 4000 zł) i jest ustalana zawsze przez Międzynarodową Federację Pracowników Transportu (ang. skrót to ITF). Dotyczy ona jednak głównie początkujących marynarzy w randze majtka, młodszych motorzystów i magazynierów. Z kolei bosman może liczyć na co najmniej 3000 dolarów, a kapitan nawet na 10000 dolarów.
Ta naprawdę wysokość ostatecznej kwoty jest uzależniona od charakteru pracy, długości stażu, zakresu odpowiedzialności, rodzaju jednostki pływającej, kraju (pod którego banderą się pracuje) oraz ilości czasu spędzanego na morzu w skali roku (otrzymana pensja podlega podziałowi na 12 miesięcy). W naszym kraju niemal 10% wszystkich marynarzy deklaruje, że zarabia ponad 16 000 zł.
Z kolei emerytura marynarza jest czynnikiem, który ciężko oszacować i składa się z różnych, osobistych względów.
