Na zmianę cen biletów kolejowych wpływ ma wiele czynników. Jeden z najważniejszych to drastyczny wzrost kosztów energii elektrycznej i paliwa.
– Rząd zafundował nam galopujący wzrost cen, który przekłada się na wszystkie aspekty naszego życia. Żywność, paliwo, gaz, energia elektryczna – drożeją. A wysokie ceny energii i paliwa to wyższe koszty transportu. Tylko w przypadku trójmiejskiej Szybkiej Kolei Miejskiej w ciągu ostatnich 3 lat koszt zakupu energii elektrycznej wzrósł o prawie 70 proc. A prąd cały czas drożeje, i tak naprawdę nie wiemy ile będzie kosztować w 2022 roku – mówi wicemarszałek Leszek Bonna.
Wzrost kosztów ponoszonych przez przewoźników oznacza, że Urząd Marszałkowski musi im zapłacić więcej niż dotychczas. W przypadku POLREGIO będzie to ok. 18 mln zł więcej rocznie, dla PKP SKM koszty obsługi przewozowej w stosunku do 2020 roku wzrosną o prawie 49 mln zł rocznie.
Nie bez znaczenia jest tez trwająca pandemia. – Tylko w 2020 roku zanotowaliśmy spadek liczby pasażerów o około 25 proc. A mniej pasażerów to mniejsze wpływy z biletów – tłumaczy wicemarszałek. Dlatego, aby utrzymać obecny rozkład jazdy i nie ciąć połączeń, niestety konieczna jest podwyżka cen biletów kolejowych. – Ale nie chcemy przerzucać całości kosztów na pasażerów. Dlatego proponujemy wzrost cen biletów o około 9 proc. Dodatkowo wprowadzamy do oferty nowy bilet tygodniowy – mówi Leszek Bonna.
W czasie pandemii w zakładach pracy bardzo często stosowany jest hybrydowy model pracy. Wielu pracodawców zapowiada, że będzie on utrzymany już na stałe. Oznacza to, że np. do pracy jeździmy, co drugi tydzień.
– Do tej pory takie osoby musiały kupować bilet miesięczny. To oczywiście nie było opłacalne. Dlatego wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów wprowadzamy do oferty taryfowej bilet tygodniowy – zapowiada Leszek Bonna.
Będzie to bilet imienny w relacji tam i z powrotem. – Będzie można go kupować według taryfy normalnej, oraz ze zniżką handlową 10 i 50 proc. – dodaje. Najtańszy pełnopłatny bilet tygodniowy, w strefie do 6 km kosztować będzie 38 zł.
Nowa taryfa zacznie obowiązywać wraz z nowym rozkładem jazdy, czyli od dnia 12 grudnia 2021.
Ceny biletów jednoprzejazdowych:
Dla 81% pasażerów, którzy podróżują na odległość do 30 km ceny biletów według stref km wzrosną średnio o 10,09 %, natomiast dla osób podróżujących na odległości większe niż 30 km (19% wszystkich podróżnych) ceny wzrosną tylko o 5,67%. Średnia ważona stopa podwyżki wynosi 9,07%.
Ceny biletów według ofert specjalnych (miejskie i trójmiejskie):
Nowe ceny biletów według ofert specjalnych (dobowych i trzydobowych):
Nowe ceny dla biletów miesięcznych:
Dla 70 % pasażerów, którzy podróżują na odległość do 30 km ceny biletów miesięcznych według stref km wzrosną średnio o 6,31 %, natomiast dla osób podróżujących na odległości większe niż 30 km (30 % wszystkich podróżnych) ceny bilety będą wyższe średnio o 3,65%. Średnia ważona podwyżki 5,51%
Nowe ceny biletów miesięcznych miejskich i trójmiejskich:
Tabela opłat za bilet miesięczny imienny miejski: 1. Gdańsk Lipce-Gdańsk Osowa- Sopot Kamienny Potok 2. Gdynia Cisowa- Gdynia Karwiny-Sopot Wyścigi |
||||
|
|
|
|
|
Wymiar ulgi |
Cena |
Cena |
Wzrost |
|
Ulgi |
obecna |
Nowa |
w |
|
ustawowe |
w złotych |
w złotych |
% |
|
BILETY MIESIĘCZNE MIEJSKIE |
||||
bilet normalny |
- |
98,00 |
6,52% |
|
|
|
|
|
|
Tabela opłat za bilet miesięczny imienny Trójmiejski Gdańsk Lipce - Sopot/Gdańsk Osowa- Gdynia Cisowa |
||||
|
|
|
|
|
Wymiar ulgi |
Cena |
Cena |
Wzrost |
|
Ulgi |
obecna |
Nowa |
w |
|
ustawowe |
w złotych |
w złotych |
% |
|
BILETY MIESIĘCZNE TRÓMIEJSKIE |
||||
bilet normalny |
136,00 |
144,00 |
5,88% |
Nowe ceny biletów miesięcznych łączonych MZKZG w części kolejowej:
|
|
|
||||
|
|
|
||||
Bilet miesięczny tandemowy |
wzrost |
|
||||
część kolejowa |
obecna cena |
nowa cena |
w % |
|
||
bilet normalny |
134,00 |
144,00 |
7,46% |
|
||
bilet normalny |
80,00 |
90,00 |
12,50% |
|
||
Ceny biletów łączonych miesięcznych kolejowych MZKZG nie ulegały zmianie od lutego 2017 roku.
Wprowadzona zostaje też nowa oferta taryfowa „Bilet tygodniowy”. Bilet ten będzie biletem imiennym, sprzedawanym w relacjach tylko tam i powrót według taryfy normalnej oraz ulg handlowych 10% i 50 % . To rozwiązanie wprowadzamy wychodząc naprzeciw oczekiwaniom pasażerów, którzy w związku z pandemią i zmianą organizacji pracy przemieszczają się w okresach krótszych niż miesięczne.
Bilety tygodniowy |
|
km |
cena |
do 6 |
38,00 |
7 - 12 |
48,00 |
13 - 18 |
56,00 |
19 - 24 |
64,00 |
25 - 30 |
72,00 |
31 - 40 |
82,00 |
41 - 50 |
90,00 |
51 - 60 |
94,00 |
61 -70 |
96,00 |
71 - 80 |
97,00 |
81 - 90 |
98,00 |
91 - 100 |
99,00 |
101 - 120 |
100,00 |
121 - 140 |
101,00 |
141 - 160 |
102,00 |
161 - 180 |
103,00 |
181 - 200 |
104,00 |
- Szacujemy, iż zaproponowane zmiany cen biletów zwiększą przychody przewoźników kolejowych w roku 2022 w stosunku do roku 2021 o około 9,3 mln zł (w tym 6,4 mln z biletów jednorazowych oraz 2,9 mln zł z biletów okresowych). Z naszych analiz wynika też, że przejazdy koleją nadal pozostają tańszym i wygodniejszym rozwiązaniem, niż przejazdy samochodem na tym samym dystansie – podsumowuje wicemarszałek Bonna.
Napisz komentarz
Komentarze