Krzysztof Wencki
Umowa za 1,125 mld zł i blisko 40 km trasy
PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z firmą Intercor umowę na zaprojektowanie i przebudowę linii kolejowej nr 201 na odcinku Lipowa Tucholska – Kościerzyna. Wartość kontraktu to 1,125 mld zł brutto, a prace obejmą blisko 40 kilometrów trasy prowadzącej wprost do Kościerzyny. Umowa dotyczy zadania „Odcinek 4 – roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 odc. Lipowa Tucholska – Kościerzyna", będącego częścią szerszego projektu przebudowy trasy Maksymilianowo – Kościerzyna. Wykonawca odpowiada zarówno za dokumentację projektową urządzeń sterowania ruchem i telekomunikacji, jak i za same roboty budowlane.
Drugi tor, elektryfikacja i nowy przystanek Szenajda
Najważniejsza zmiana dla pasażerów to budowa drugiego toru oraz sieci trakcyjnej na odcinku Lipowa Tucholska – Kościerzyna. Elektryfikacja otwiera drogę do kursowania pociągów elektrycznych, a dwutorowość zwiększy przepustowość linii i usprawni prowadzenie ruchu w obu kierunkach. Przebudowane zostaną perony na stacji Szałamaje oraz na przystankach Wojtal, Olpuch i Podleś. Powstanie także zupełnie nowy przystanek Szenajda, co poprawi dostęp do kolei mieszkańcom mniejszych miejscowości wzdłuż trasy.
Bezpieczniejsze przejazdy i 28 obiektów inżynieryjnych
Inwestycja to nie tylko tory. W ramach prac zamontowane zostaną nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym, a infrastruktura telekomunikacyjna zostanie rozbudowana. Poprawi się bezpieczeństwo na 14 przejazdach kolejowo-drogowych. Zaplanowano również budowę, przebudowę lub modernizację 28 obiektów inżynieryjnych – mostów, wiaduktów i przepustów na całym odcinku.
„Stara Węglówka" i przebudowa połączenia Bydgoszcz – Trójmiasto
Linia nr 201, historycznie nazywana „Węglówką", to jeden z ważniejszych ciągów transportowych łączących Pomorze z centralną i południową Polską. Trasa odgrywa istotną rolę w przewozach towarowych do portu w Gdyni. Modernizacja odcinka Lipowa Tucholska – Kościerzyna wpisuje się w szerszą przebudowę połączenia Bydgoszcz – Trójmiasto, której celem jest zwiększenie przepustowości, usprawnienie ruchu pasażerskiego i towarowego oraz poprawa kolejowego dostępu do portów. Dla Kościerzyny to zapowiedź szybszych i częstszych połączeń oraz mocniejszej pozycji na kolejowej mapie Pomorza.
Napisz komentarz
Komentarze